Ты купишь, я полечу...

Похоже, фразу «Купи, я полечу» будут воспринимать буквально… «Конечно, дай мне надеть реактивный рюкзак, я вернусь в мгновение ока с этими смузи»… Ну, посмотрите, что ВЫ можете получить за 100 000… Невероятно… Мне действительно интересно, как они собираются регулировать движение?

Персональный летательный аппарат, для управления которым требуется минимальная подготовка и не нужна лицензия пилота, практически готов к серийному производству.

«Мы стремимся создать самый простой в управлении летательный аппарат в мире», — заявил Ричард Лаудер, генеральный директор новозеландской компании Martin Aircraft Company, в интервью Discovery News. «Наша цель — создать Segway для неба, где принципы полета были бы очень простыми».

В фильмах и телешоу 1960-х и 1970-х годов это, безусловно, выглядело именно так, когда все, от Джеймса Бонда до Гиллигана, надевали реактивные ранцы для захватывающей смены обстановки.

«Я думаю, интерес к летательным аппаратам такого типа существовал с тех пор, как человек начал летать», — сказал Дик Кнапински, директор по связям с общественностью Ассоциации экспериментальной авиации, некоммерческой организации. «Еще со времен Бака Роджерса в 30-х, 40-х и 50-х годах предполагалось, что в течение 50 лет подобные вещи станут обычным явлением. Но этого не произошло так быстро. Я думаю, что в этом гораздо больше инженерных решений, чем может показаться на первый взгляд».

Главная проблема заключается в так называемом соотношении «вес к тяге», которое, по сути, сводится к парадоксальной ситуации: чем тяжелее вы или чем дольше хотите находиться в воздухе, тем больше мощности вам нужно, а это, в свою очередь, означает, что вам нужно нести больший вес. Например, широко разрекламированный ракетный пояс Bell Rocket Belt, разработанный в 1950-х годах, мог летать всего 30 секунд.

Компания Martin Aircraft поставила перед собой задачу создать летательный аппарат, который соответствовал бы американским авиационным правилам для сверхлегких летательных аппаратов, определяемых как летательные аппараты весом не более 254 фунтов, рассчитанные на одного человека, вмещающие не более пяти галлонов топлива и способные развивать максимальную скорость 55 узлов (63 мили в час).

По словам Лаудера, компания также разрабатывает более мощный реактивный ранец, предназначенный для военных, служб экстренной помощи и других государственных нужд, а также его беспилотную версию с дистанционным управлением.

Ожидается, что реактивный ранец для развлекательных целей будет продаваться примерно за 100 000 долларов.

«Я, конечно, не думаю, что здесь будет ситуация, как с Джорджем Джетсоном, когда такие машины будут на каждом углу, особенно учитывая, что цена начинается от 100 000 долларов», — говорит Кнапински в интервью Discovery News. «Но я думаю, что найдется небольшая группа людей, которые хотели бы иметь такую машину. Я бы сделал это в мгновение ока».

Лаудер, который дважды испытывал реактивный ранец, сказал, что когда вы находитесь на земле и готовитесь к взлету, возникает сильная вибрация и шум.

«Сильно трясется, но когда отрываешься от земли, все успокаивается. Тебя подхватывает сзади, словно рука Божья, и это очень успокаивает», — сказал он.

Я очень-очень долго ждал свой реактивный ранец. Теперь как мне его получить?