Вопрос о стратегии вождения

Я опубликовала это и на своей странице в Фейсбуке, но подумала, что было бы интересно узнать ваше мнение здесь.

У меня вопрос по стратегии вождения ко всем вам, очень хорошим водителям. Допустим, вы едете через... Вы едете по извилистой дороге, довольно узкой, с очень узкими обочинами, если они вообще есть. Деревья в некоторых местах находятся менее чем в 1,5 метрах от обочины. Ограничение скорости — 25 миль в час, но большинство из нас едет со скоростью 40-45 миль в час. В этот момент другая машина выезжает из-за поворота и пересекает линию на вашей стороне дороги, не корректируя траекторию. Она едет прямо на вас, и у вас есть около 15 метров и пара секунд, чтобы среагировать. Что вы сделаете?

А) Сверните направо, в лес, где вы, скорее всего, столкнетесь с двумя точками удара: лобовым ударом о дерево и ударом в сторону водителя от другой машины. Или же...
Б) Сверните влево, прямо на другую машину, где удар будет нанесен только в одну точку. Скорее всего, это будет лобовое столкновение, или, если повезет, удар в пассажирскую сторону (без пассажиров). Или же...
C) Если у вас есть другие варианты развития событий, которые, по вашему мнению, могут сработать, сообщите нам.

Я спрашиваю потому, что сегодня со мной такое чуть не случилось дважды. Другая машина выровнялась, но я задумался, что бы я сделал на её месте. Я убеждён, что такие решения нужно принимать заранее, чтобы не тратить время на размышления, когда возникает кризисная ситуация. Так что расскажите, что бы вы сделали в такой ситуации!

Я бы резко затормозил и максимально сместился вправо, но, не въезжая в деревья, скорее всего, другой водитель инстинктивно среагирует и сместится влево, также резко затормозив.

Со мной такое случалось несколько раз на горных дорогах, и я всегда использовал эту стратегию. Пока что она хорошо себя зарекомендовала.

Я бы обязательно резко затормозил (это снизит вероятность столкновения) и сместился бы как можно правее. Своевременная вспышка фар, чтобы предупредить их о своем присутствии, тоже может помочь. За короткое время нужно многое успеть, но это возможно.

Думаю, инстинктивной реакцией было бы резко затормозить и повернуть направо, подальше от другого водителя, по возможности избегая столкновений с деревьями.

Думаю, естественной реакцией было бы объехать машину и в итоге врезаться в дерево. Если с вами это уже случалось дважды (и я уверен, что это было очень страшно), то я бы не стал ехать со скоростью 45 миль в час, а переключился на 25. По крайней мере, на такой низкой скорости, если бы вы все-таки врезались в дерево, вы могли бы немного сбавить скорость, и удар был бы не таким сильным.

Губы

Губы, ты не первый, кто упомянул о моей превышении скорости... Честно говоря, в 40 лет это совсем не похоже на превышение скорости.

Я не попадала в аварию, просто пугалась, когда другие водители выезжали из-за разделительной линии на поворотах, на моей стороне дороги. Однажды мою тетю вытеснил с этой дороги встречный водитель.

В районе, где я живу, на севере Южной Каролины, высокий уровень аварийности и тревожно высокий процент смертельных случаев в результате ДТП с участием одного транспортного средства; вы бы видели фотографии некоторых автомобилей, врезавшихся в деревья и убивших водителей — это ужасно. Проблема в том, что редко удается понять, почему это произошло.

Я бы на этой дороге попал в аварию. Есть ли какой-нибудь альтернативный маршрут? Я знаю, вы нервничаете, это видно по вашим сообщениям. Возможно, эти опасные ситуации — это знаки, указывающие на необходимость сбавить скорость, быть бдительным и подготовиться заранее. Вы именно это и делаете. Кто-то о вас заботится.

Сложно сказать, что бы я сделал, потому что нужно быстро соображать. Даже планы порой не приходят в голову в моменте. Думаю, я бы оказался на деревьях.